其實“達克羅”一詞是英文：DACROMET即非電解鋅鉻酸鹽涂層，涂覆全過程中無廢水，廢物排放，是代替對環(huán)境污染嚴重的傳統(tǒng)電鍍鋅熱浸鋅類的最佳技術。 

一、達克羅應用范圍： 

達克羅的應用范圍很廣，它不但可以處理鋼、鐵、鋁及其合金，還可以處理燒結金屬，以及特殊的表面處理。它所涉及到的產業(yè)、行業(yè)也相當多，諸如： 

1、汽車、摩托車行業(yè)： 

   達克羅技術起源于汽車行業(yè)，世界著名的汽車制造公司，如美國的通用、福特、克萊斯勒，法國的雷諾，德國的大眾，意大利的菲亞特以及日本的豐田、三菱等在汽車零部件表面處理上均要求使用達克羅技術。汽車零部件經(jīng)過達克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入wto，我國汽車工業(yè)與國際接軌的步伐越來越快，達克羅技術在國產汽車業(yè)上的應用前景越來越廣闊。 

2、電器通訊行業(yè)： 

   家用電器、電子產品、通訊器材等高檔產品的零部件、原器件、配套件等，有的需長期置于戶外，所以對產品的質量要求較高，過去使用電鍍鋅的方法，質量低且達不到要求。如使用達克羅技術處理，產品的防腐性能將大大提高，產品的使用壽命、質量也將大幅提高，同時美化了環(huán)境，擴大了市場。所以國內已有越來越多的企業(yè)開始采用該項技術。如廣州“美的”空調、“皇明”太陽能熱水器、聯(lián)通通訊發(fā)射塔、中興通訊的戶外機柜體，等等。 

3、交通設施行業(yè)： 

   地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風較差；大橋、高架、港口機械長期處于戶外日曬雨淋，它們均極易生銹，很快就會發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，大幅降低了安全系數(shù)。如果關鍵的結構件和緊固件采用達克羅技術處理，不但安全可靠，而且美觀持久。現(xiàn)在國內的地鐵工程、港口機械等已開始運用達克羅處理>技術。 

4、輸配供電： 

   高壓輸配電，城市供電，除供電電纜外，裸體明線都處于室外高空，不但日曬雨淋，而且還受環(huán)境污染，維護保養(yǎng)任務十分繁重。高壓輸電線路的鐵塔、電桿的橫擔、撐鐵夾箍、彎頭、螺栓、鋼帽、變壓器上的油箱、緊固件等如果都采用達克羅技術處理，雖然一次性投入較大，成本相應升高，但是美觀耐用，一勞永逸，節(jié)約了大量的常年維修費用。國內高壓開關行業(yè)，如西高關、平高開等已率先引用了該項技術并取得了較明顯的成效。除了以上舉例的幾個行業(yè)以外，市政工程、機械行業(yè)、鐵路碼頭、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、戶外金屬構件等都在研究應用達克羅涂覆技術。

二、達克羅涂層的限制： 

達克羅涂層雖有許多優(yōu)點，但它也有一些不足之處，主要體現(xiàn)為： 

1.達克羅涂層的導電性能不是太好，因此不宜用于導電連接的零件，如電器的接地螺栓等。 

2.達克羅涂層因為是一個高溫燒結層，所以它的表面硬度和抗劃傷能力比其他傳統(tǒng)處理方法略差，特殊場合使用需要進行后處理。